Методы снижения затрат на топливо

[Тростян]

Не думаю что человек в здравом уме решит переоборудовать машину под биодизель отечественного производства. Изначально нужно определить, чем в последствии заправлять свое движимое имущество, а потом уже переоборудовать двигатель.

Конечно, не зная, чем заправлять, всю подноготную, возможные риски для работы двигателя и т.д., смысла в переоборудовании нет.

 

[agroinkom]

Одним из самых действенных методов снижения затрат на топливо является применение комплексной механизации, так чтобы за один проход машины производилось несколько операций обработки.

 

[Тростян]

Это так, но комплексные агрегаты намного тяжелее, а значит, что давление на почву повышается и техника разрушает плодородный слой почвы, который восстановить не так просто и не так скоро.

 

[Медок]

О каких комплексных агрегатах идет речь? Мы тут вроде как о дачных участках ведем речь, а для обработки таких сравнительно маленьких участков никто не будет использовать комплексную машинерию. Так о чем тут разговор?

 

[BioLife]

Если на вашем участке частенько происходят конфузы с затоплением территории водой, то хорошо бы вам купить водоотводы и проложить их по участку, особое внимание уделяя месту с уклоном.

 

[Суперагроном]

Это так, но комплексные агрегаты намного тяжелее, а значит, что давление на почву повышается и техника разрушает плодородный слой почвы, который восстановить не так просто и не так скоро.

обсалютно неверное утверждение... откройте любой учебник по механизации и посмотрите азы

 

[Медок]

Применение комплексной механизации как раз уменьшает давление на почву, она и возникла для того, чтобы и затраты труда были меньше, и чтобы для почвы меньшая нагрузка была. Ведь лучше агрегат раз проедет и выполнит ряд операций, чем для каждой операции по агрегату.

 

[BioLife]

На рынок выходит так называемое "биотопливо", уже несколько раз видели на заправках. Отличие от традиционного в добавке топлива растительного происхождения, а также, по крайней мере сейчас, в стоимости новинки. То ли в рекламных целях, то ли в пересчете по себестоимости, его цена на 20 центов дешевле.

 

[Тростян]

Если получается попробовать такое топливо, то, возможно, это и плюс. Но это топливо для потребителей, а не для сельхозтехники, у каждого агропредприятия как правило свои отдельные заправочные станции и вряд ли в них попадет биотопливо.

 

[Суперагроном]

в день трактор на пахате выжигает пол тонны соляры... и опыты по применению биодизеля проводили именно на с/х технике.

 

[Суперагроном]

в день трактор на пахате выжигает пол тонны соляры... и опыты по применению биодизеля проводили именно на с/х технике.

про заправки... да есть свои но солярку они получают не сами а тоже привозиться с базы как и на АЗС

 

[Solar]

в день трактор на пахате выжигает пол тонны соляры... и опыты по применению биодизеля проводили именно на с/х технике.

Да, соглашусь, сами проводили опыты по определению качества биодизельного топлива из подсолнечника и рапса на тракторах. В действительности получается намного выгоднее.

 

[Галловей]

Огромное количество финансовых средств идет на топливные материалы особенно в период посева/сбора. Многие пробуют биодизель. Только вот какой именно? И в какой пропорции? И действительно ли это выход для производителя? У кого-то есть опыт? Давайте делиться.

Обсуждая биодизель постоянно упускается довольно важный момент :

пока, ни один производитель моторов, ни наш, ни забугорный, не сертифицировали биодизель для использования в своих двигателях.
То есть, добавляем биодизель и гарантии кирдык, а моторесурс - как бог даст.

 

[Галловей]

Намного проще переоборудовать трактор под биодизельное топливо, чем легковую машину на дизельном топливе. Качество биодизельного топлива должно быть на соответствующем стандартам уровне.

Вот именно, должно соответствовать стандарту. Стандарта на биодизель - НЕТ.

 

[Solar]

Обсуждая биодизель постоянно упускается довольно важный момент :пока, ни один производитель моторов, ни наш, ни забугорный, не сертифицировали биодизель для использования в своих двигателях.
То есть, добавляем биодизель и гарантии кирдык, а моторесурс - как бог даст.

Да сертификации отсутствуют в большинстве случаев, тем не менее машино-тракторные парки значительной части фермерских предприятий переходят на биодизель. А это уже говорит о многом.

 

[Галловей]

Да сертификации отсутствуют в большинстве случаев, тем не менее машино-тракторные парки значительной части фермерских предприятий переходят на биодизель. А это уже говорит о многом.

При нашей безденежной ситуации в КФХ, 30 - 50 летним МТЗ, ДТ от биодизеля хуже не станет.
Биодизель, самогон, раньше даже на мазуте, на дровах тракторишки работали.
Выживаем кто как может.

 

[Solar]

Это Вы зря, знаю двух фермеров, которые эксплуатируют свои трактора на биодизеле, сравнивают для себя чтобы понять, есть ли выгода? Тот, что побогаче хозяйство держит, льет биодизель в ДжонДир, другой - в ХТЗ. Оба довольны. Хотя для более точной оценки нужно какое-то время.

 

[Галловей]

Это Вы зря, знаю двух фермеров, которые эксплуатируют свои трактора на биодизеле, сравнивают для себя чтобы понять, есть ли выгода? Тот, что побогаче хозяйство держит, льет биодизель в ДжонДир, другой - в ХТЗ. Оба довольны. Хотя для более точной оценки нужно какое-то время.

Лично я, ЗА биодизель, поскольку перспектив нормализации ценообразования на дизтопливо не вижу.
Но каждый должен прикинуть сие действо к своим условиям.

Пробую производить, пробую использовать, но после окончания гарантийного срока.
Да, получается дешевле ДТ, достаточно ежегодно отводить 10 - 15% площадей по рапс для обеспечения собственных нужд.

 

[BioLife]

Если получается попробовать такое топливо, то, возможно, это и плюс. Но это топливо для потребителей, а не для сельхозтехники, у каждого агропредприятия как правило свои отдельные заправочные станции и вряд ли в них попадет биотопливо.

Нашла информацию о том, что в описанном мной ранее биотопливе действительно есть часть биологического топлива, но не больше 3-5%, кроме того добавлены специфические присадки, которые оберегают топливную систему во избежании негативного влияния смесевого топлива.

 

[agroinkom]

Это как первая ласточка на постсоветстком пространстве? Кто производит и продает такое смесевое топливо? Если наши, то понятно, почему добавляют "специфическую" присадку, никто не будет покупать, если на мешаном топливе начнутся с двигателями проблемы. А так, если не сразу, и не у всех, то маркетинговый ход может и сработать.